1月6日，记者从全省交通运输工作会上了解到，2019年，我省累计完成公路水路基础设施投资609.9亿元，为年度目标的107.7%;高速公路“双千工程”15个项目全部实现年内开工建设;周口至南阳等5条367公里高速公路建成通车，全省高速公路通车里程达到6967公里，位列全国第5位;官渡和焦荥等4座黄河大桥建成通车，全省通车黄河公路桥达到21座。2020年，全省交通基础设施建设计划完成投资600亿元，全省高速公路规模总量继续保持全国第一方阵。
2019年我省交通建设成绩斐然
2019年，我省新改建农村道路10200公里，新增1万多个自然村通硬化路，65个县基本实现20户以上自然村通硬化路;全省贫困地区完成交通基础设施投资331.8亿元，2019年度拟退出的14个贫困县提前半年实现“通硬化路、通客车”目标;省级政务服务事项全部实现“一网通办”，55项行政许可全部实现“最多跑一次”;全省高速公路收费站出口总量达到5.7亿辆，同比增长12.3%。
2019年，全省交通运输系统始终坚持人民交通为人民，打通“断头路”1000多公里;上下联动，全面解决589个行政村公路“畅返不畅”问题。我省交通运输脱贫攻坚兜底性目标全面完成，卢氏、台前、淅川、嵩县等4个深度贫困县和1235个深度贫困村交通面貌明显改善，39个已脱贫县交通脱贫成果持续巩固。
2019年，河南成功入选首批交通强国建设试点，获准在“四好农村路”建设和多式联运两个方面开展交通强国试点建设工作。据了解，我省新增孟州、孟津、鄢陵、桐柏等4个“四好农村路”全国示范县，全省国家级示范县达到10个，位居全国第一，为农村地区带去了人气财气。多式联运方面，全省开通示范线路24条，集装箱公铁、铁水联运量超过47万标准箱。周口港开通集装箱货运航线，实现了我省内河集装箱运输零的突破。
2020年为交通强国建设提供“河南方案”
2020年将全面建成小康社会，是“十三五”规划收官之年，也是加快建设交通强国的紧要之年。
全省交通运输系统既重点服务支撑郑州、洛阳“双引擎”和区域中心城市建设，打造引领区域发展的重要增长极，又突出大通道、大路网、大枢纽建设，构建能力充分、布局科学、结构均衡、综合一体的现代综合交通体系。加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系，围绕打造“一流设施、一流技术、一流管理、一流服务”目标，全面推动交通强国建设，重点做好“四好农村路”和“内陆型多式联运”试点建设，为交通强国建设提供“河南方案”，创造“河南经验”。
据悉，2020年，全省交通基础设施建设计划完成投资600亿元。新增高速公路通车里程133公里，全省高速公路通车里程达到7100公里，规模总量继续保持全国第一方阵。年内完成1.5万个自然村通硬化路的目标，全省20户以上自然村通硬化路率达到85%以上。新开工建设低等级路段改造项目18个、469公里，加快国省道跨黄河公路大桥建设。加快航道、港口和集疏运支持保障系统等基础设施建设，打通更多内河航运大通道，构筑联通海上丝绸之路新优势。(河南经济报 记者 焦飒)
