6月28日，商合杭高铁合湖段开通运营，标志着商合杭高铁全线贯通，河南、安徽、浙江三省实现高铁“无缝对接”，中原至长三角再添新通道。有着中原“东大门”之称的商丘，继郑州至徐州高速铁路之后，再添一条直达华东地区的高速铁路。据悉，商丘车站经商合杭高铁线往返杭州方向新增高铁列车两对，将于7月1日按新的列车运行图开行。
对于豫皖浙三省来说，高速铁路串联起黄河流域的中原城市群和长江流域的长三角城市群，将加速资本、技术、人才等要素的跨流域流动。商合杭高铁的开通，无疑又开辟出了一条高效、快速的城市走廊，成为豫皖浙三省的最强“黏合剂”之一。
从省会城市来说，郑州与合肥、杭州三座城市，所发挥的相生相融“极化效应”，对于提升区域经济的整体实力不容置疑。从高铁城市来看，商丘作为河南距离合肥、杭州最近的城市，正在依托这条“华东第二通道”，倾力打开全新的地缘经济发展空间。
“在河南说铁路枢纽，商丘数得上第二。”说起“当枢纽”，商丘人是有底气的，京九和陇海两条国家干线铁路在此“十”字交会。特别是2016年郑州至徐州高速铁路贯通后，商丘地面上铺设的铁轨越来越多。在上海交通大学经济学教授陈宏民看来，仅次于郑州的河南第二个“米”字形高速铁路网初显雏形。(河南经济报 记者 焦飒 通讯员 赵晶晶 张静 )
