当前，不少车主为了享受绕城高速免费优惠，一些车辆会选择在绕城高速收费站“下站旋即上站”。12月24日，记者从省交通运输厅获悉，2020年1月1日起，全国取消高速公路省界收费站，高速公路实现全国一张网。届时，走绕城高速“上下折腾”的现象也将被终结。
明年起，高速通行费收费模式由“最短路径收费”转变为“分段计费，分段收费，按照实际行驶路径收费”，即通过设置在高速公路的门架系统对经过门架的ETC车辆自动计费、收费。郑州、洛阳等地政府购买服务的收费站仍为原来的相关站点，但是收费方式发生了变化。
据了解，取消省界站政府购买服务涉及郑州、洛阳、平顶山三个地区。首先，这三地的政府购买服务可以继续实施;其次，随着取消省界站政策的变化和收费规则的改变，郑州市以39个收费站为入口符合条件，加上一部分路段取消出口限制条件，这一部分用户可以继续实施由政府购买服务，司机朋友继续免单通行。
以郑州为例，从2019年12月31日24时起，符合条件的豫A牌照小客车，在郑州绕城高速等免费体系内的39个收费站及路段内上站、行驶、经由出郑，免费路段内通行费将直接免除，车主不用再“上下折腾”。
需要提醒的是，经由以上免费路段入郑，想省通行费仍需在相应收费站下站再上站。至于经由免费路段入郑不直接免除的原因，是因为不符合郑州高速等“缓解市区拥堵”的免费出发点。
同时，根据交通运输部关于收费公路的运营规范，2020年1月1日起，ETC储值卡客户卡内余额为零将不能通行ETC车道，车主应尽快到ETC客服网点将储值卡变更为记账卡或保证储值卡内余额大于零。
根据交通运输部新的车型分类标准，从2020年1月1日起，10座(不含10座)以下的小客车将会实施新的分类标准，与现行的7座及7座以下的小客车相比，扩充了8座、9座客车作为Ⅰ型客车的成员，实际上也是为广大车友又增加了一项惠民措施。(河南经济报 记者 焦飒)
