4月17日，四票货物在郑州铁路集装箱中心站海关监管区完成申报、入区、查验、放行后，被吊装至中欧班列发运，直达青岛黄岛口岸后，再装船发往海外。
据了解，这是我省首次采用跨关区“海铁直运抵港直装”监管模式申报放行的货物，标志着该模式在河南正式落地。通过该模式，河南的“内陆口岸”被赋予沿海码头的前沿功能，出口企业可在我省直接办结通关查验手续，通过全流程海铁联运自动化转关，在青岛港直接装船发运，免去了原本需要在沿海口岸开展的报关手续流程。“这一监管模式让河南海铁联运东向通道更加便捷，并推动郑州‘内陆口岸’进一步向‘出海口’迈进。”郑州海关工作人员说。
不仅如此，该模式实现了内陆口岸高效、便利的通关优势与沿海港口运输能力大、成本低的运输优势的高效互补，推动海铁综合运输组合效率进一步提高。“更为关键的是，这种新的监管模式让货物在港口堆存等待口岸验放的时间缩短了24小时以上，让我们内陆企业感受到了实实在在的便利。”河南新丝路物流有限公司关务王慧平说。
郑州海关相关负责人表示，下一步将继续深化关港和关际合作，改革创新、完善监管，为进出口企业提供更加便捷、高效的服务。（河南日报 记者 孙静）
